Ape Pentaro

Největší výrobce skůtrů a motocarů/tříkolek/připravil r.59 další model

svých tříkolovejch specialit.

Jedná se o soupravu o celkové délce 4,2 metru,přičemž délka

ložné plochy činí 2,4m.

V nabídce též skřínové provedení standartně s dveřma vzadu,

za příplatek navíc posuvné dveře z boku.

Odpojený návěs je opatřen opěrou na kliku.

Spodní deska nosiče je spojena s rámem tříkolky dvěma čepy v příčné

ose vozidla a je kolem těchto čepů otočná.

Na ni je horní deska nosiče spojená s návěsem,otočná na svislém

čepu a pojištěna západkou.

Kabina je dvoudveřová,opatřená stěračem.

Řazení na řídítkách levou rukojetí.To není moc pohodlné.

Zadní kola tahače jsou i kola návěsu jsoun opatřeny hydraulickou

nožní brzdou,ev.ruční mech.parkovací brzdou.Přední brzda klasická.

Motor má dynamostartér 90W v jednom bloku se spojkou,

čtyřstupnovou převodovkou,rozvodovkou s diferenciálem.

V rozvodovce se soukolí zpět.chodu ovl.ruční pákou.

Kola 4,0/8.Zadní náprava odpružena torz.tyčemi s třecími tlumiči.

Verze plošina má nosnost 700Kg,skřínˇ 650Kg.

Poloměr otáčení 2,35m.

Původně jsem nevěřil jízdním výkonům Apecaru,ovšem to

zpřevodování vysvětluje vše i když stejně trochu si tahaj za triko.

Nicméně srovnání provedu s jinou kategorií,včetně započítání

konstrukcí tricarů.Jsem si jist vítězstvím papase.

Za povšimnutí stojí podceněné výkony 505 i tragický úvod

v technickém manuálu našich tříkolek.